Pengemasan pengiriman dari China ke AS bukan hanya latihan logistik. Ini adalah aksi penyeimbangan antara biaya, waktu, kepatuhan regulasi, dan menjaga produk Anda aman di seluruh 10.000 kilometer lautan. Kami telah melakukan ini sejak 1976, dan sejujurnya, merek yang paling kesulitan adalah mereka yang meremehkan berapa banyak bagian yang bergerak terlibat. Dapatkan detailnya dengan benar di awal, dan seluruh proses menjadi jauh lebih dapat diprediksi.
Memahami Mode Pengiriman
Memilih mode pengiriman yang tepat adalah salah satu keputusan pertama yang akan Anda buat, dan itu mempengaruhi segala sesuatu di hilir - biaya, waktu pengiriman, dan apakah kemasan Anda tiba dalam kondisi yang dapat dijual. Ada tiga opsi realistis untuk sebagian besar klien kami: pengiriman laut, pengiriman udara, dan kurir ekspres.
Pengiriman Laut
Pengiriman laut adalah tempat ekonominya masuk akal untuk produksi volume tinggi. Kami bekerja dengan beberapa jalur pengiriman yang sudah mapan dari pelabuhan Fuzhou, dan waktu transit yang tipikal ke Pantai Barat AS berkisar antara 20 hingga 25 hari; pelabuhan Pantai Timur lebih dekat ke 28 hingga 32 hari tergantung pada rute. Untuk merek yang memesan 50.000 unit karton lipat, pengiriman laut bukan hanya opsi termurah - seringkali itu adalah satu-satunya pilihan yang masuk akal. Tahun lalu kami memiliki startup farmasi Vietnam yang awalnya ingin menggunakan pengiriman udara untuk 40.000 unit kotak kaku. Kami menjelaskan angka-angka kepada mereka. Mereka beralih ke laut dan menghemat cukup untuk menutupi dua SKU tambahan.
Pengiriman Udara
Pengiriman udara mempersingkat transit menjadi sekitar 5 hingga 10 hari, dan dalam pengalaman kami, itu dibenarkan untuk dua situasi: pengisian ulang yang sensitif terhadap waktu dan pesanan yang lebih kecil di mana premi pengiriman per unit diserap oleh urgensi. Ini lebih mahal, tidak diragukan lagi. Tetapi kemasan Anda tiba dalam kondisi yang terkontrol, ditangani jauh lebih sedikit daripada kontainer laut, yang penting untuk finishing yang halus seperti laminasi sentuhan lembut atau pencetakan foil yang terbuka.
Layanan Kurir Ekspres
Untuk sampel dan pengisian ulang mendesak, DHL dan FedEx adalah jawaban praktis. Anda melihat waktu 3 hingga 5 hari dari pintu ke pintu. Biaya per kilogram tinggi, tetapi antara Anda dan saya, jika Anda adalah manajer pengadaan yang menunggu sampel pra-produksi untuk disetujui sebelum produksi besar, kecepatan itu sepadan dengan setiap dolar. Kami mengirim sampel dengan cara ini secara rutin.
Mendekode Incoterms
Incoterms mendefinisikan siapa yang bertanggung jawab atas apa, dan kapan. Jika Anda salah, Anda akan menemukan diri Anda dalam sengketa mengenai kontainer yang rusak tanpa dasar hukum yang jelas. Memahami istilah-istilah ini sangat penting ketika Anda mengatur Pembuatan Kemasan Kustom dan mengorganisir pengiriman selanjutnya.
EXW (Ex Works)
Di bawah EXW, tanggung jawab kami berakhir pada saat barang siap di gerbang pabrik. Anda mengendalikan segalanya dari titik itu - pengangkutan ke pelabuhan, pemesanan pengiriman, asuransi, dan pembersihan bea cukai di kedua ujung. Ini memberi Anda visibilitas dan kontrol maksimum, tetapi Anda memerlukan pengirim barang yang mampu di sisi Anda. Jangan pilih EXW jika Anda baru dalam mengimpor dari China. Jawaban singkatnya adalah: ini untuk tim logistik berpengalaman yang ingin mengendalikan biaya rantai pasokan mereka sepenuhnya.
FOB (Free on Board)
FOB adalah istilah yang paling umum kami gunakan. Kami menangani segalanya hingga dan termasuk memuat ke kapal di pelabuhan Fuzhou atau Xiamen. Setelah barang berada di kapal, tanggung jawab berpindah kepada Anda. Ini adalah titik serah yang bersih, dan sebagian besar importir berpengalaman memahami dengan tepat apa artinya. Kami memiliki klien perawatan kulit dari Inggris yang menghabiskan tiga pengiriman berdebat dengan pengirim mereka mengenai klaim kerusakan di bawah EXW sebelum beralih ke FOB dengan kami. Pengaturan yang jauh lebih bersih untuk semua orang.
CIF (Cost, Insurance, and Freight)
CIF berarti kami menanggung biaya pengiriman dan asuransi hingga pelabuhan AS yang Anda pilih. Tim kami mengelola logistik dari lantai pabrik hingga kedatangan, yang sejujurnya menjadikannya opsi paling sederhana bagi pembeli yang masih membangun infrastruktur impor mereka. Anda mengambil alih setelah barang tiba di dermaga.
| Incoterm | Tanggung Jawab Penjual | Tanggung Jawab Pembeli |
|---|---|---|
| EXW | Pemuatan pabrik | Semua biaya dari pabrik |
| FOB | Pemuatan di kapal | Pengiriman, bea impor |
| CIF | Pengiriman, asuransi ke pelabuhan | Bea impor, transportasi lokal |
Pertimbangan Biaya Pengiriman
Penganggaran untuk pengiriman tidak rumit setelah Anda memahami variabel kunci. Volume, berat, dan mode pengiriman melakukan sebagian besar pekerjaan berat dalam perhitungan itu - tetapi ada beberapa hal yang mengejutkan orang.
Volume dan Berat
Berat itu sederhana. Sebuah produksi kotak kaku pada 800gsm greyboard akan jauh lebih berat daripada jumlah yang sama dari karton lipat pada 350gsm coated art paper, dan perbedaan berat itu memiliki biaya nyata ketika Anda membayar pengiriman laut berdasarkan CBM atau pengiriman udara berdasarkan berat yang dapat dikenakan. Kami telah melihat klien terkejut dengan ini ketika mereka meningkatkan substrat mereka di tengah proyek. Lakukan perhitungan pengiriman sebelum Anda menyelesaikan spesifikasi papan Anda. Kami dapat membantu dengan itu.
Layanan Tambahan
Lihat - finishing seperti pencetakan foil, UV spot, dan laminasi sentuhan lembut menambah nilai pada kemasan Anda dan tidak menambah banyak biaya pengiriman secara langsung. Tetapi mereka dapat mempengaruhi bagaimana kami mengemas dan melindungi barang jadi Anda, yang kadang-kadang menambah lapisan biaya karton ekspor. Jalur pemotong die Bobst kami dan mesin cetak Heidelberg Speedmaster XL106 kami menjalankan pekerjaan ini dalam volume, dan kami menggunakan tinta Sun Chemical dan DIC tergantung pada substrat dan profil warna. Kami mempertimbangkan semua itu dalam penawaran Anda sehingga tidak ada kejutan di tahap pengiriman.
Kepatuhan Bea Cukai dan Regulasi
Bea cukai AS dapat menahan sebuah kontainer selama berhari-hari karena kesalahan dokumen. Kami telah melihatnya terjadi pada klien yang menggunakan pemasok lain sebelum datang kepada kami. Itu bisa dihindari. Kuncinya adalah dokumentasi yang akurat dan mengetahui persyaratan regulasi sebelum barang meninggalkan pabrik, bukan setelahnya.
Dokumentasi
Anda akan memerlukan faktur komersial, bill of lading, dan daftar kemasan sebagai minimum. Untuk kategori produk tertentu, sertifikat tambahan berlaku. Tim pengiriman kami menyiapkan semua dokumentasi di dalam rumah dan memeriksa ulang terhadap persyaratan CBP AS sebelum kontainer disegel. Kami telah belajar dari pengalaman bahwa pemeriksaan 10 menit pada faktur komersial dapat menghemat penahanan bea cukai selama 5 hari.
Standar Regulasi
Sertifikasi FSC semakin penting bagi pembeli AS, terutama di saluran ritel di mana klaim keberlanjutan rak sedang diperiksa. Kami membawa stok bersertifikat FSC di berbagai berat kertas dan papan, dan kami dapat mendokumentasikan rantai kepemilikan. Itu bukan hanya kotak centang kepatuhan - itu adalah sesuatu yang akan ditanyakan oleh mitra ritel Anda pada akhirnya, jika mereka belum melakukannya.
Mengoptimalkan Waktu Pengiriman
Waktu produksi standar kami berkisar antara 12 hingga 25 hari tergantung pada kompleksitas pesanan, persyaratan finishing, dan jadwal cetak saat ini. Tambahkan waktu transit pengiriman yang Anda pilih di atas itu dan Anda memiliki tanggal realistis di gudang Anda. Rencanakan mundur dari tanggal rak Anda dan angka biasanya cocok - asalkan Anda tidak meninggalkan pesanan hingga menit terakhir.
Jadwal Produksi
Kami menjalankan mesin cetak Heidelberg Speedmaster XL106 pada jadwal produksi yang terstruktur, yang berarti kami dapat berkomitmen pada tenggat waktu yang realistis daripada yang optimis. Produksi kotak lipat 30.000 unit dengan varnish dua-lapis dan foil adalah percakapan yang berbeda dari pekerjaan cetak litho datar. Kami akan memberi tahu Anda waktu pengiriman yang jujur di depan. Dalam pengalaman kami, klien yang membangun satu minggu tambahan sebagai buffer dalam garis waktu impor mereka hampir tidak pernah menyesalinya.
Koordinasi dengan Mitra Pengiriman
Kami bekerja dengan sekelompok kecil pengirim barang yang telah kami bangun hubungan selama bertahun-tahun. Itu berarti kami sering dapat mendapatkan pemesanan kapal yang dikonfirmasi dan tarif FCL yang kompetitif lebih cepat daripada klien yang mencari pengiriman secara mandiri. Ketika produksi selesai pada hari Kamis dan ada kapal yang berangkat pada hari Jumat, hubungan itu penting. Kami tidak menganggap pengiriman sebagai pemikiran setelahnya - itu adalah bagian dari layanan.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apa Incoterm terbaik untuk importir pemula?
CIF adalah yang paling sering kami rekomendasikan untuk importir pemula. Ini menjaga kompleksitas di sisi transaksi kami - kami menangani pemesanan pengiriman dan asuransi hingga pelabuhan tujuan, dan Anda mengambil alih setelah barang Anda tiba. Ini tidak selalu merupakan opsi termurah, tetapi paling tidak mungkin menghasilkan kejutan.
Bagaimana cara menghitung total biaya pengiriman kemasan?
Anda menjumlahkan biaya produksi, pengiriman (laut atau udara tergantung pada garis waktu Anda), asuransi jika tidak menggunakan CIF, bea cukai di sisi AS, dan biaya drayage dari pelabuhan ke gudang Anda. Ini terdengar seperti banyak item, tetapi tim kami dapat menyusun rincian biaya yang mendetail sebagai bagian dari penawaran Anda. Jangan coba memperkirakan pengiriman secara buta - dapatkan angka yang nyata sebelum Anda menyelesaikan jumlah pesanan Anda.
Sertifikasi apa yang diperlukan untuk kemasan ramah lingkungan?
Sertifikasi FSC adalah yang paling penting untuk kemasan berbasis kertas di pasar AS. Ini mendokumentasikan bahwa serat dalam kemasan Anda diperoleh secara bertanggung jawab, dan ini adalah sesuatu yang dapat kami sediakan di sebagian besar rentang stok kami sebagai bagian dari kemampuan pencetakan penuh kami. Jika merek Anda membuat klaim keberlanjutan, Anda akan ingin dokumen untuk mendukungnya.
Bisakah saya melacak pengiriman saya setelah meninggalkan pabrik?
Ya, pelacakan tersedia untuk ketiga mode pengiriman. Begitu pesanan Anda meninggalkan fasilitas kami, kami mengirimkan referensi pelacakan, nomor bill of lading, atau waybill kurir tergantung pada metode. Anda akan memiliki visibilitas dari gerbang pabrik hingga pintu Anda. Kami tidak dapat mengendalikan lautan, tetapi kami dapat memastikan Anda tidak pernah dibiarkan bertanya-tanya di mana kemasan Anda berada.
